17 апреля
Мероприятие состоялось в Москве на базе «МИРЭА — Российский технологический университет». Ключевыми вопросами для обсуждения стало современное состояние беспилотных систем и проблемы их развития. Круглый стол собрал представителей федеральной исполнительной и законодательной власти, экспертного и научного сообщества. Соорганизаторами проведения выступила Общественная палата РФ и Общественный совет при Министерстве транспорта.
На круглом столе в центре внимания оказалась государственная политика в области развития беспилотного транспорта и необходимость формирования новых сегментов рынка, которые автоматически повлекут за собой технологическое развитие. Отдельно обсуждалось обеспечение комплексной безопасности применения беспилотников и качественная подготовка кадров, для которой необходимо делать ставку на систему непрерывного образования.
Как отметили выступавшие, развитие современных технологий является ключевым условием независимости страны, условием ее технологического суверенитета. За последние годы государство прошло большой эволюционный путь, который позволил цифровым технологиям выйти за рамки научных исследований и лабораторных разработок и найти практическое применение в промышленности. Весьма показательным является тот факт, что большинство крупнейших компаний – лидеров своих отраслей, в том числе и в банковской сфере, позиционируют себя как экосистемы цифровых сервисов и услуг, а, зачастую, и как разработчики искусственного интеллекта.
– Ещё пять лет назад понятие интеллектуальных транспортных систем было знакомо лишь узкому кругу людей и, как правило, это были люди из научной сферы. Сегодня это направление получило государственную поддержку в рамках национального проекта «Безопасные качественные автомобильные дороги». Большинство российских регионов активно включилось во внедрение ИТС в агломерациях, — рассказывает Председатель совета кластера ГЛОНАСС Александр Сёмкин, — Хотелось бы отметить, что большинство технологических решений, которые используются для создания интеллектуальных транспортных систем, являются российскими разработками. При этом качество достаточно высокое, что позволяет им смело конкурировать с иностранными аналогами.
Очевидно, что в ближайшее время, под воздействием ряда факторов беспилотные системы получат дополнительный импульс в своем развитии. И это будут как беспилотные авиационные системы, так и беспилотные системы на наземном транспорте. А результат всех этих процессов будет зависеть от того, насколько системно и качественно будет выстроена работа в целом. Она должна охватить правовые вопросы и технологические, и также вопросы подготовки кадров. К слову, на круглом столе анонсировали образовательную программу «Цифровые инновации для беспилотных систем». Уже в ближайшее время она начнет работать на базе РТУ МИРЭА.
На мероприятии было подписано соглашение о сотрудничестве между «МИРЭА — Российский технологический университет» и Ассоциацией «Цифровая эра транспорта». Напомним, что кластер ГЛОНАСС активно взаимодействует с Ассоциацией в области развития и внедрения интеллектуальных транспортных систем. Соглашение от Ассоциации подписывал Александр Сёмкин, который отметил, что взаимодействие экспертного сообщества с высшими учебными заведениями в вопросах подготовки кадров является критически важным и положительным образом скажется на развитии всей отрасли.
Фото: пресс-служба ФГБОУ ВО «МИРЭА — Российский технологический университет»
